Sen o Warszawie

0
Aby napisać komentarz, musisz się zalogować lub zarejestrować.
Forum przyjaciół niegdysiejszego Forum Frondy. Tam się poznaliśmy!

Komentarze
źródło ekskatedrowe
Nie ma nic dziwnego w tym, że samochód z dużym silnikiem (i masą) może palić w ruchu miejskim 2 razy więcej niż w trasie.
może być też propiastowskei Gniezno
Haga też nie jest wielka
A serio, to ciekawe, czy zadziała. Tzn. czy faktycznie rozwali się w ten sposób układ warszafki.
Na szczęście CBA przejmuje Warszawę na ręczne sterowanie
Błaszczak wywodzi się z Legionowa. Moja Teściowa miała go za ucznia :-)
Nie żebym miał coś przeciwko:) Wręcz przeciwnie:)
A pyszczącym lemingom zawsze można przypomnieć referendum o odwołanie HGW, bojkot pod przymusem i takie takie:)
Co powierzchni ws populacji to może być różnie.
Wg tego tu: https://pl.wikipedia.org/wiki/Aglomeracja_warszawska
Warszafka aglomeracyjna ma 2700 km2, przy zaludnieniu 2,5 miliona.
Takie Oulu ma np ponad 3000 km2 przy ludności poniżej 200 tysięcy.
Wszystko kwestia umowna
===
źródło: strona internetowa projekt ustawy .pdf
1. Jak wpłynie to na ceny nieruchomości w nowej/starej Warszawie.
2. Czy powiększenie Warszawy wpłynie pozytywnie na rozwój przyłączonych terenów.
Dwie, równorzędne (ciężko wskazać ważniejszą) kwestie to:
- wypchnięcie tranzytu poza miasto- obwodnice (i Trasa Toruńska obwodnicą nie jest w żaden sposób, obwodnica musiałaby iść od węzła Pruszków, przez Nowy Dwór, za Marki, czy jakoś tak) za wszelką cenę;
- transport zbiorowy z aglomeracji. Aglomeracji, do której należy zaliczyć np. Wołomin, Grodzisk Mazowiecki, ale też Grójec, Mińsk Mazowiecki czy Radzymin. Jak? Kolej, a jeśli jeszcze tory nie zbudowane to transport autobusowy "średniego zasięgu".
Przy okazji obecnie kręconych wałków wokół Dworca Zachodniego pojawiły się koncepcje rozwoju tego miejsca, z racji lokalizacji b. blisko centrum, a zarazem przy dużych ciągach komunikacyjnych, jako huba nr. 1 dla całego transportu ludności z zachodu i północy.
Wiadomo, że masakrą są "biznesparki" pobudowane w środku miasta, no ale to wystarczyłoby załatwić "podatkiem dojazdowym", w parę miesięcy by się wynieśli albo przerzucili na zbiorkom.
Skoro Nowy Jork, zbudowany na skałach i otoczony ze wszystkich stron wodą, daje sobie radę, to czemu niby w Warszawie ma być takie dziadostwo?